2025.03.05 
來源：新疆溫霍公路3標 
作者：蘇澤伊、楊敏 
黨的二十屆三中全會提出，要健全因地制宜發展新質生產力體制機制。新質生產力是以新技術深化應用為驅動，以新產業、新業態和新模式快速涌現為重要特征，進而構建起新型社會生產關系和社會制度體系的生產力。中交二公局承建的G219溫霍公路3標項目牢牢抓住新質生產力的優勢，以信息化、標準化、機械化建設為抓手，以創新創效為驅動，積極運用新技術、新工藝、新材料和新設備，打造平安百年品質工程。目前，項目建設如火如荼，發生著日新月異的變化。
G219線溫泉至霍爾果斯公路建設項目是《國家公路網規劃（2022年-2035年）》中G219線的重要組成部分，位于新疆博爾塔拉蒙古自治州與伊犁哈薩克自治州境內，路線全長 168.613公里，全線采用二級公路標準建設。全線的控制性工程莫遜山隧道正位于3標項目，溫泉號TBM作為項目的新質生產力，護航隧道的安全、高效掘進。
溫泉號TBM加快莫遜山隧道掘進
G219溫霍公路莫遜山隧道全長9300米，為加快項目建設，提高公路建設質量水平，縮短工期，避免爆破超挖、材料消耗和安全事故，施工中采用了全斷面隧道硬巖掘進機溫泉號TBM。
由中交集團自主研發、自主生產的溫泉號TBM是新疆博爾塔拉蒙古自治州首臺敞開式TBM，整機長約235米，重約1500噸，整機功率約6800千瓦，直徑8.73米，比在建的天山勝利隧道勝利號TBM直徑還要大30厘米，配備可擴挖式刀盤、多層次多點位注漿、微震監測、CFC電法超前探測、高性能排水等先進系統 ，具有安全穩定性高、掘進速度快的特點，自從進場之初，就受到社會各界的廣泛關注。
該TBM采用了計算機控制、傳感器、激光導向、測量、超前地質探測、通信技術，是集機、光、電、氣、液、傳感、信息技術于一體的隧道施工成套設備，同時完成破巖、出渣、支護等作業。具有快速、優質、高效、安全、環保和自動化程度高的優點。TBM采用滾刀進行破巖，實現連續掘進，洞壁完整光滑，超挖量少，降低了勞動強度和材料消耗，效率高，掘進速度快，改善了作業人員的洞內勞動備件，避免了爆破施工可能造成的人員傷亡。溫泉號TBM智能監測設備可實時監測掘進參數、洞內空氣質量，保證施工質量和安全；隧道智能通風系統根據隧道內作業環境實時對風氣變頻器進行智能調節，解決了隧道內空氣質量不達標與通風能難以控制的問題，實現隧道施工通風的智能化節能控制。這些智能化設備的應用，有助于提升交通建設的工業化水平，推動平安百年品質工程建設。配置的CFC超前探水系統、HSP超前地質預報系統及SSS巖爆微震監測系統等超前地質預報系統，能夠探明前方涌水、斷層、巖爆等不良地質，保障了掘進施工的安全。在溫泉號TBM的加持下，莫遜山隧道平行導洞單日施工可達23米，是傳統人工爆破施工的8-10倍，同時也最大程度地保護了施工工人的安全。
TBM仰拱預制塊，智能化流水生產線提供保障
仰拱預制塊主要用于莫遜山隧道平行導洞仰拱的施工。項目的智能化流水生產線實現了鋼筋焊接、模板安裝、混凝土澆筑、養生、轉運、存放全過程智能化流水作業，提高施工質量和效率。廠區內的焊接機器人通過精確控制焊接參數，如電流、電壓、溫度等，獲得高質量的焊接結果，穩定提高焊接工件的焊接質量；可以連續生產，具有高重復性和高速度，能夠快速適應不同的生產需求，從而提高生產效率；工人可以遠離焊接弧光、煙塵、飛濺等有害環境，降低勞動強度，從而改善工人勞動條件，保護工人的健康。
信息化提供重要支撐
克孜勒隧道是G219溫霍公路的第二條長隧道，全長8012米，中交二公局承建的進口段為了防止隧道凍害發生，就必須掌握洞內路面結構與地層最大凍結深度。為此，項目團隊在主洞及平導的洞外和洞口設置3個測點，斜井洞外和洞口設置2個測點，共計9個測溫孔。洞外測點深度10米，按1米間隔布設溫度傳感器，洞口測點深度5米，按0.5米間隔布設溫度傳感器，設置地溫觀測站，對不同深度的地溫變化進行實時觀測，通過數據分析得到洞內外最大凍結深度。根據結果計算相應的隧道最大凍結深度，作為中心深埋水溝設計的依據，最大程度地避免了設計缺陷。
針對部分路基段落高山峽谷地形及路線兩側雪崩災害的特點，建設過程中，對重點區域布設了氣象監測站，安裝了視頻監測設備，運用無人機定期巡視等技術確保項目安全可控。除此之外，鎖腳打設定位工裝、隧道鋼拱架連接板焊接定位器等小發明小創造的運用，也極大地促進了項目建設，激發了廣大職工創新創效的激情，為項目的順利實施打下了堅實的基礎。
施工過程中，通過組織專家進行技術攻關，不斷優化施工方案，經過數月的艱苦奮戰，成功攻克了技術難題，確保了工程的順利推進。期間，項目團隊梳理出了14項技術問題，確立了20余項技術創新。面對隧道處于高緯度高海拔地區存在的低溫凍害問題，項目對自然風、交通風和機械通風對隧道溫度的影響進行了溫度場時空演化規律研究，為隧道通風設計與溫度控制提供科學依據，解決了隧道凍害問題；積極研發利于檢查、便于清除堵塞物的新型隧道防排水系統設計和施工技術，達成保溫與防排水的有機結合，全方位保障高寒高海拔長大隧道的建設質量與運營安全，通過努力，推動項目建設在復雜環境下的創新發展與技術提升。
此外，產業工人一體化管理探索也成為項目建設的新動力。項目大力推進產業工人隊伍建設，以莫遜山隧道進口施工班組為試點，對進口產業工人駐地進行了統一規劃和管理，在生活區設置宿舍、廁所、淋浴間、洗漱間、積分超市和醫務室和娛樂活動室，改善了工人的生活環境，確保了工人的身體健康，提高了工人的積極性和歸屬感，增強了團隊凝聚力，為項目的高質量建設提供了堅強的生活保障。
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