2024.09.19 
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作者： 近日，新疆烏尉高速7標烏拉斯臺收費站（含養護工區）房建工程主體結構順利封頂，標志著項目房建工程進入了全新階段。
烏拉斯臺收費站是烏尉高速全線唯一的高原收費站，全年有效工期僅為半年。項目團隊在施工過程中，嚴格秉持“精心策劃、一次成優”的原則，成功實現了質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標，不僅準時完成了節點目標，更為后續的二次結構、內外裝修、設備安裝等提供了堅實保障。
新疆溫霍公路3標
9月13日，新疆溫霍公路3標孟遜線一期外電工程順利投運。
施工過程中，為確保安全送電，項目安排專人對施工現場的各個環節進行細致檢查、全程把關，積極配合新疆電力建設工程質量監督中心站等相關單位的驗收工作，確保孟遜線一期外電工程順利通過驗收并投入使用。
湖北宜來高速5標
9月15日，湖北宜來高速5標五峰山隧道右洞順利到達合同樁號，標志著宜來高速5標合同段內五峰山隧道右洞已全部開挖完成。
五峰山隧道為分離式雙洞隧道，兩洞軸線相距34.3～47.3米，為特長隧道。隧道地質為砂巖，成洞條件差，施工難度極大。作為全線控制性工程，五峰山隧道堅持“以機械化換人，以自動化減人”的理念，采用成套機械化設備進行施工，包括三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自動布料二襯臺車、半自動防水板鋪掛臺車等機械化、信息化措施，極大提升了隧道施工質量和工效。并按照“平安工地”建設有關要求，深入開展“平安工地”創建工作，通過設置VR與實體體驗館、視頻監控系統、人員設備定位系統、氣體監測預警系統和大型通風系統等信息化系統，有效推動項目本質安全落地生根。
五標段內五峰山隧道右洞的開挖完成，標志著五峰山隧道全面貫通已進入倒計時，同時也是宜來高速宜昌段建設的又一重大里程碑。
新疆烏尉高速7標
9月15日，隨著新疆烏尉高速7標上新光2號特大橋最后一根樁基順利澆筑，項目3082根橋梁樁基施工全部完成。
自首根樁基開鉆以來，項目精心部署、合理組織，以年度施工生產總體目標為基準，在大力推進精細化管理的同時，積極克服雨季影響，確保了樁基施工安全、高效、有序的完成，為后續橋梁施工奠定了堅實基礎。
重慶鹿角隧道項目
9月17日，重慶鹿角隧道出口右洞正式進洞，標志著項目工程建設進入新的階段。
鹿角隧道右洞全長3742米，隧道斷面多，最大斷面為469平方米，是目前全局最大的山嶺隧道開挖斷面，也是項目重點控制性工程。項目將嚴格按“四按八不”要求組織施工，高質量推進工程建設，確保鹿角隧道按期順利貫通。
新疆和和公路2標
9月17日，新疆和和公路2標瀝青下面層試驗段攤鋪順利完成。
此次瀝青下面層試驗段長400米、寬10.5米。現場配備一臺長城1850攤鋪機進行整幅攤鋪，一臺13噸雙鋼輪、兩臺30噸膠輪壓路機進行碾壓。攤鋪過程中，項目嚴格控制配合比，緊跟慢壓，持續檢測攤鋪、碾壓溫度，及時采集施工數據，經過5個小時的連續施工，順利完成瀝青下面層試驗段攤鋪任務。
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