2025.04.28 
來源：黨委工作部、新疆溫霍公路項目 
作者：楊敏、劉會江 天山北麓的雪水尚未完全解凍，震耳欲聾的鉆機聲已撕破山谷的寧靜。年后，新疆溫霍高速3標溫泉號TBM掘進突破2000米大關，首戰告捷，而更讓項目負責人楊關飛高興的是，經過檢測，隧道日產140噸的廢水，經技術凈化，已滿足循環利用和排放標準，項目出色完成了這份生態答卷。
G219線溫泉至霍爾果斯公路建設項目是G219線的重要組成部分，位于新疆博爾塔拉蒙古自治州與伊犁哈薩克自治州境內，二公局承建的溫霍公路3標項目莫遜山隧道是全線的控制性工程。8個月前，項目溫泉號TBM正式步入掘進，隨著每日進尺的提升，很快施工人員就發現隧道內產生的廢水量劇增。
“目前TBM每天掘進13米，每日產生140噸的廢水。這些廢水主要來源于穿越不良地質單元時產生的涌水、施工設備如鉆機等產生的廢水、爆破后用于降塵的水、噴射水泥砂漿從中滲出的水以及基巖裂隙水等，形成了驚人的水量?！睅滋靵?，項目總工程師劉東明高度關注廢水問題，他知道大量的隧道廢水，如果不進行妥善處理，不僅會嚴重污染環境，影響周邊生態，還可能對施工進度和成本造成巨大壓力。更重要的是，這與國家倡導的綠色施工、生態建設的理念背道而馳，必須找到一種高效、環保的廢水處理方案，才能確保項目的順利進行。
楊關飛攥著最新的監測報告，眼前的導流渠里泛著金屬光澤的濁流裹挾著混凝土碎屑，在零下15攝氏度的嚴寒中蒸騰起詭異的白霧。這看似普通的隧洞廢水實則是成分復雜的“工業雞尾酒”，危害遠超想象。監測數據顯示，水中懸浮物濃度高達2796 mg/L，足以讓溪魚窒息，pH值達11.6，堿性物質和油污嚴重超標，更有暗藏殺機的油污與重金屬。若放任自流，后果不堪設想：懸浮物沉積河床，破壞水生生物棲息地；高堿性廢水滲入地下水，威脅牧民以及畜牧業飲用水安全；油污和重金屬可能通過食物鏈累積，影響人體健康。望著遠處氈房升起的炊煙和便道旁清澈的溪水，楊關飛心中五味雜陳，他收起監測報告看向眼前的美景：“綠水青山不是口號，是必須守護的底線！”
每天140噸的廢水處理，是個不小的挑戰，項目集合了長安大學地質專家、高級工程師、環保技術員和施工班組組成攻堅團隊，經過一番深入的考察和實驗，采用多級物化處理工藝，讓廢水經歷四次“變身”，使其能夠循環利用，既環保又經濟。
“廢水首先流入了三級重力沉淀池，就像進入了一個巨大的“沉淀室”。在這里，廢水中的大部分固體顆粒因為重力作用慢慢沉到底部，而上層的清水則自動流入了下一個環節——pH調節池。在精準地加入鹽酸，將水的酸堿度調整到6到9之間，完成它的第一次變身。”北天山腳下莫遜山隧道進口TBM廣場下方的沉淀池旁，項目環水保管理員劉會江介紹道。“隨后在高效沉淀池，聚合氯化鋁（PAC）將水中的懸浮物和膠體物質緊緊粘在一起，形成較大的顆粒。聚丙烯酰胺（PAM）這位加速助手加入，幫助這些顆粒更快地沉降。經過這一系列的操作，廢水中的懸浮物去除了90%以上，水質明顯改善，第二次變身后接著流入了多介質過濾器。這里，石英砂和活性炭等濾料層像一道道防線，將那些細小的懸浮物一一攔截，確保出水的濁度低于5NTU。最后，廢水進入了超濾系統開始第四次變身。這里的超濾膜孔徑極（0.01-0.1μm），能夠截留細菌、膠體及殘留的懸浮物，使出水濁度進一步降至0.1NTU以下。處理后每日省下的84噸凈水，可用于設備沖洗和隧道降塵，日均回用率達80%，減少新鮮水消耗”
整個處理過程就像一場精心編排的“凈化之旅”，通過混凝、沉淀、過濾和膜分離的組合技術，140噸廢水得以重生，經過檢測，處理后的水質達到了回用水質的標準，完全符合項目對于水資源循環利用的要求，彰顯了項目在環保和水資源管理方面的卓越能力，更為實現綠色、可持續的發展目標貢獻了重要力量。
“以前覺得工程人只會開山劈石?！睏铌P飛手里拿著新發的草葉，“現在我們學會了和大自然談戀愛。”在他身后，模塊化處理設備正將最后一股濁流轉化為清泉，匯入山澗，折射出彩虹般的光暈。
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