2025.01.15 
來源：青海大清公路2標 
作者：孔祥睿 青海大清公路2標堅持創新驅動、科技引領
推進落實建筑業工業化、數字化、綠色化
轉型升級和高質量發展
全面推動項目生產提質增效
為安全生產筑牢防線
“我們的建筑行業最重要的就是守好安全底線，首先就要通過科技來把好現場的入門關?！鼻嗪４笄骞讽椖控撠熑苏f道。該項目位于黃河北岸，與現有國道隔河相望，無進場便道，人員、材料進出場依賴船舶水運，從旱平碼頭至積石峽黃河特大橋、塔沙坡隧道進口端水運距離長達6.5公里。為保障水運安全，項目部采用船只、救生衣北斗定位系統，并集成于業主網絡平臺，通過移動端與電腦端實現多方位、即時定位。同時，在施工區域設置專一化門禁系統，在旱平工區入口設置車輛門禁，在積石峽集控中心、隧道入口設置人臉門禁，有效實現工區區域分隔及人員進出登記，防止無關人員誤入。
項目整體橋隧比高達80%，安全風險極高。為此，項目引入智能監控系統，以ISUP協議為基礎，采用“一臺監控兩臺硬盤錄像機”形式，分別接入業主平臺與局平臺，構建起業主、監理、施工單位、技術專家多方巡檢與監督的高效模式，在降低成本的同時提升安全管理效率。針對塔沙坡隧道的特點，引入智能聯網安全帽與隧道zigbee精確定位系統，實時定位隧道作業及管理人員位置，并在工作區域設置應急電話，借助同一網橋向外傳輸視頻與通話信號，確保日常監控與應急通訊的雙重保障。此外，隧道有害氣體檢測系統、隧道安全步距儀等設備的應用，有效預防爆炸風險，全方位保障隧道施工安全，向著安全生產“三零目標”穩步邁進。
為環保施工保駕護航
由于項目位于黃河上游，積石峽工區處于孟達國家級自然保護區內，環保要求極為嚴苛。項目部強化環保管理，在旱平鋼結構加工廠、鋼筋加工場、積石峽拌和站設立監測點，采集、存儲、加工和分析揚塵、噪聲、氣象參數等環境監測數據，并設置閾值，通過手機App實時提醒。同時，優化生產工藝，在料倉大棚投用全自動霧化噴淋系統，利用高壓霧化原理沉降粉塵顆粒；在鋼結構、鋼筋加工廠應用焊煙凈化器，降低有毒有害氣體與固體顆粒物濃度，實現項目環保生產“零問題”。
為項目提質增效
在旱平鋼結構加工廠，科技創新更是貫穿生產全過程。原材料鋼板進場后，通過電腦編程軟件數字化套料，由全自動等離子數控切割機精確下料，配合半自動火焰坡口切割、坡口銑邊設備、“鋼板預彎技術”、三軸數控卷管校圓機等先進工藝與設備，在焊接環節采用“反面氣刨清根 + 埋弧自動焊接”施工工藝，并運用全自動數控相貫線切割成品管件，實現自動化、高精度生產。在預拼裝階段，“三維激光掃描技術”“可調節式定位工裝 + 激光定位”“鋼結構加工信息化管理”等手段的應用，大幅提高拱肋拼裝質量，項目鋼結構加工廠在局層面首次實現大型預制件工區生產且合格率達百分百。
積石峽黃河特大橋應用的纜索吊智能控制系統同樣引人注目。通過設置集控中心，投用兩套集成控制系統，利用計算機網絡連接實現整體聯動操作，精確控制各臺卷揚機，確保系統正常運行，有效保障生產進度。
在全體員工的不懈努力下，項目正高質高效推進。目前，大清公路控制性工程——黃河中上游最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋左幅合攏已進入倒計時。項目建成后，將與川大高速、臨大高速、大循高速相連，完善甘青公路網，為屬地居民出行提供便利，助力海東地區經濟高質量發展。
返回
