我慶幸，人生路上找到了自己的舞臺
2018.09.29 
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駱駝的腳掌厚實，是為了便于長途跋涉，沙漠是它的舞臺；企鵝的身子光滑滾圓，是為了在冰上翩翩起舞，北極便是企鵝挑戰生存極限的舞臺。而我的舞臺，不在沙漠，也不在北極，它在我的腳下。是我曾經爬過的每一座山，越過的每一條河，走過的每一寸土。因為它們，我才能在人生舞臺上充分發揮著自己的潛能。我深深地愛著它們，就如愛著自己的孩子。
我是一名路橋人，我的父親曾經也是。因為我的血液里流淌了父親的血，所以我有了父親一樣的奉獻精神，我的青春與公路建設一直連在一起。
入行24年以來，大大小小的工地我跑過很多，祖國大地的很多角落都留下了我的足跡。我也由當初的一無所知，成為現在項目上的一名中層管理人員。經歷過風風雨雨、艱難險阻，我并沒有放棄，依然堅持自己的夢想。我始終堅信：不想當將軍的士兵不是好士兵，我立志做交通建設行業的好士兵，亦或是好將軍。
有句話說的好：心有多寬，舞臺就有多闊。我的舞臺無處不在。這不，我來到了西藏。
剛聽說要去西藏，我的第一反應就是：高原反應。我不知道自己能不能適應西藏特殊的地理位置和環境，也曾想過到底要不要踏入那片神圣的地方。而所有的疑問都在體檢報告單上給我吃了定心丸，我成功地通過了第一道關。2017年的8月，我順利地到達國道219線薩康3標項目。
西藏的美，曾經出現在我的夢里。而現在，我要零距離感受它的美。有的美，是自然擁有；而有的，卻是人為而來。有人說路是走出來的，而我說，路是用心建造出來的。來到西藏，我們的首要任務就是把路修好，完成身上肩負的重任。而任務的來源就是人民的需要，國家的需要，改革開放的需要，西藏經濟發展的需要。要想富，修公路。這是一項不變的法則。
國家對西藏公路建設一向是支持的，據統計，1954年至今，中央財政已累計投資西藏公路建設資金240多億元。特別是近三年，國家投資西藏公路建設資金年均超過50億元，是“九五”期間投資的27倍，發展速度比預計提前了六年。“十一五”期間，中央財政投資西藏公路建設資金達到207.63億元。看到驚人的數字，我們不難想到國家對西藏公路建設之用心良苦，發展項目延伸到了農村公路建設。總之，西藏公路發展成績可人，而我們也是其的參與者、見證者。
入藏的工人們，扛著高原反應帶來的不適，堅持完成國家西部大開發計劃，建設美好西藏，構建和諧民族。每個人都明白，身上肩負的不只是國家的重擔，還有自己小家的幸福。
在西藏施工，每個人身體或多或少都有些不舒服，但是沒有人去偷懶，路橋人就像身旁的麥子，從海拔2500米以上的河谷坡地到4500米左右的湖濱平原，從濕潤、半濕潤地區到半干旱、干旱地區均有種植，適應力特別強。我們路橋人也是，不管環境多么惡劣，工地總有我們的身影。作為項目的中層管理人員，我有義務將他們真實的一面拍攝下來、記錄下來，傳播出去。
看到我拍照，鋼筋工小劉并沒有受到任何影響。他在做防護工程，一邊擺弄手中的鐵絲勾，綁扎鋼筋，一邊自豪地告訴我：“等到年底，就能攢足結婚的錢了！”與我聊天，他始終沒有抬起頭。我看到了他一顆認真工作、熱愛生活的心。
不遠處的老李看到同伴認真地揮舞著手中的鐵鋤頭，一絲不茍地把水泥抹平，他會心地笑了：“我們就如那桌子的四條腿，任何一條腿斷了，桌子就倒了。只有大家各自做好自己的那一份事，干出的活才是漂亮的。活干的漂亮，自己才能滿意，拿起那份沉甸甸的工資時才覺得踏實。孩子已經考上大學，我必須要做一個好父親，給孩子帶好頭，以后孩子才能干大事。”
在項目上，不只是小劉、老李，每位工人都任勞任怨，以項目為家，項目在哪，人就在哪。
你看不遠處的攤鋪機，聲勢浩蕩。等它經過，地面上呈現出一層平平展展的路面。不言不語的壓路機如一個忠實的粉絲，緊追攤鋪機身后。它們經過，路面上已經平整如鏡。我端起相機，默默記錄下這一切。（付啟文）
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