重慶地鐵18號線北延工程土建1標凱旋路站～十八梯站區間右線盾構順利始發
2025.03.26 
來源：黃鵬 郭瑞冬 
作者：重慶地鐵18號線北延工程土建1標 
3月12日，重慶地鐵18號線北延工程土建1標凱旋路站~十八梯站區間右線盾構順利始發，標志著工程建設進入地下隧道施工沖刺階段。
重慶軌道交通18號線北延工程土建1標東起小什字站，終至重慶站，總長4407米，包含1站4區間，區間共投入2臺TBM，七星崗站～重慶站區間大里程端TBM始發豎井，空推過七星崗站、十八站和凱旋路站，至小什字站2號風亭接收。
此次盾構始發的右線全長577.48米，其中盾構段長557.01米，結構形式為圓形斷面，最小轉彎半徑360米，最大坡度為16‰，埋深為31.2米-39.8米。區間兩端設15米暗挖過站導洞 ,在接收(始發)洞中實現盾構的接收、平移和空推，同時，接收(始發) 洞可兼作車站人防段或站端廢水泵房。
為確保右線盾構順利始發，項目重安全、嚴要求、高質量、抓進度，跑步進場，高效推進各項工作，實現盾構單日過站75米，日平均過站40米。在盾構過站過程中，項目采用步進式過站的施工方式，利用液壓泵站和千斤頂設備提供強勁推力，確保盾構機平穩前行，這一創新舉措不僅提升了項目的質量管理水平，也為盾構機順利過站提供了有力支持。
目前，七重區間雙線已貫通，十七區間右線貫通，盾構總體掘進完成62%。項目團隊將繼續保持高昂的斗志和嚴謹的工作態度，克服各種困難和挑戰，確保按時、高質量完成全年目標任務。
返回
